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春季郊游搭子二選一:哈弗二代大狗Hi4與捷途旅行者

發布時間:2024-04-11 17:20:41來源: 15210273549

春季來臨,人們紛紛制定了春游計劃,這時候擁有一輛大空間、高性能的越野車,將會使春游更加豐富多彩。很多人既想擁有越野車的高性能,同時又擔心性價比問題,這時候“輕越野”系列車成為越來越多人的購車選擇,當下一股腦推出相當多的“方盒子”SUV正是因此而生。捷途旅行者、北京越野BJ30等。不過,“方盒子”領域中還有一位老牌選手,它就是哈弗二代大狗。值得關注的是,哈弗二代大狗Hi4版來了,它對“方盒子”領域會產生影響嗎?本文我們詳細分析。

 

哈弗二代大狗Hi4的看點有哪些?

 

哈弗二代大狗Hi4延續了哈弗二代大狗PHEV可城可野可電的理念,新車搭載了智能電混四驅系統,配備有1.5T專用混動發電機,能夠達到41.5%的熱效率,DHT2+150KW后橋雙軸電機,搭載iTVC智能扭矩矢量控制系統,綜合扭矩達到750N·m,綜合功率278kW,進一步提升哈弗二代大狗Hi4行走性能。

 

捷途旅行者:對手很強但我造型也夠硬

捷途旅行者也是方盒子SUV,雖沒大梁,但造型也足夠硬朗,開車郊游露營也是沒有問題的。旅行者提供1.5T與2.0T兩種動力,值得注意的是,如果你想要四驅那只能選擇2.0T,變速箱有7速雙離合與8AT可選。想郊游去撒野怎能無四驅?但隨之油耗便成消費者考慮的一大因素。

 

消費者:油耗表現如何?

用車生活大家繞不開的話題就是油耗。

 

這次哈弗二代大狗Hi4版在引入長城Hi4系統后,將會進一步的對車輛動力、四驅性能、城市油耗效率進行強化。哈弗二代大狗Hi4版的WLTC百公里綜合油耗低至5.98L,配合33kW快充功率以及3.3kW外放電功能,露營時可為自己設備進行供電。捷途旅行者為2.0T+四驅系統,WLTC綜合油耗達到了8.83L。

 

 

在駕駛模式上,哈弗二代大狗Hi4版配有3擎9模智能動態切換,9種動力模式包括純電兩驅模式、純電四驅模式、串聯模式、經濟擋直驅、動力擋直驅、并聯兩驅、并聯四驅、單軸能量回收、雙軸能量回收。其中比較有特點的是串聯模式、純電四驅和并聯四驅。實現日常通勤動力更強、駕感更快、油耗表現更出色。此外,全新Hi4通過iTVC智能扭矩矢量控制系統,通過分析駕駛者動力需求、車速、駕駛模式、道路坡道、方向盤轉角、電機轉速、橫擺角速度等駕駛員操作及車輛狀態信息,并融合攝像頭、雷達等路況信息,智能識別不同的用車場景,進行最優的前后橋扭矩分配,全時域、全場景進行最優的前后橋扭矩分配,實現整車經濟性、動力性及操穩性的平衡。

 

在野外條件下,哈弗二代大狗Hi4版具有強勢的低附路面通過性,低附路面最大爬坡度較兩驅車型大幅提升,爬坡通過時間較兩驅車型可減少近一半;越障能力較兩驅車型最高可提升1倍以上,單輪/雙前/雙后/單側/交叉軸陷車的情況均可順利脫困。

 

捷途旅行者也有不錯的四驅表現,但想要四驅就只能選擇2.0T車型。捷途旅行者四驅系統來自博格華納,接近角28度,離去角為30度,最小離地間隙220mm,最大涉水深度700mm(數據出處來自捷途經銷商發布)。整車越野素質還是不錯的,能通過一些較為復雜的路面,定能吸引一些喜歡野外郊游的消費者。

 

除了注重燃油經濟性,確保越野性能外,哈弗二代大狗Hi4對安全性也同樣重視。新車被動安全配有主駕氣囊、副駕氣囊、前左側氣囊、前右側氣囊、左側氣簾、右側氣簾。捷途旅行者入門版車型均缺少了左右側安全氣簾,不過捷途旅行者注重燃油經濟性唯有1.5T配兩驅,哈弗二代大狗Hi4版1.5T配電驅兼并電四驅,不僅燃油經濟性提升,四驅性能更出眾,前后橋扭矩100:0-0:100動態分配,在驅動輪出現打滑時可快速轉移提供強進的越障、脫困能力。

用車場景對比誰更優?

 

購買輕越野車型的消費者,多半會有自駕郊游的需求,戶外露營能力將是重點考核項。在這一點上,哈弗二代大狗Hi4版對比捷途旅行者的優勢就出來了。因為配有電池組,哈弗二代大狗Hi4版支持最長30多個小時放電能力,同時車輛配有露營燈,支持驅蚊效果。捷途旅行者前文也提及了,它一樣適合越野露營,進山走爛路不在話下。不過露營中供電車主還需購買大容量電小二。

 

空間方面,哈弗二代大狗Hi4版車內空間表現不錯,這一點角師傅也是找到了相應的數據作為支撐,頭部空間(前918mm;后908mm),后排肘部空間1509mm。對比之下,捷途旅行者頭部空間(前885mm;后902mm),后排肘部空間1492mm,得房率哈弗二代大狗Hi4版為62.6%,捷途旅行者為56%。不僅如此,后備箱長度哈弗二代大狗Hi4版為899mm,捷途旅行者為760mm。

 

舒適性方面上,哈弗二代大狗Hi4能夠做到加速時增加后輪扭矩輸出,抑制后懸壓縮,保持車姿平穩,并且能夠連續過彎,并且,配備的IBC能夠將踏板感與降壓系統解耦,提供制動性能和NVH性能,降低彈腳帶來的不舒適感。角師傅此前體驗過捷途旅行者,底盤采用前麥弗遜后多連桿獨立懸架,減振調校支撐性不錯,畢竟重點照顧越野方面 。

 

結束語

哈弗大狗系列一直跟隨消費者需求,此次,哈弗二代大狗Hi4版憑借先進的Hi4智能電混四驅系統、出色的舒適性能和智能化體驗,以及高安全性,讓喜歡方盒子的消費者有了新的選擇。捷途旅行者擁有相同的越野素質,雖沒大梁,但四驅系統足夠硬核。那么問題來了,都能郊游露營,哈弗二代大狗Hi4版與捷途旅行者你會怎么選?歡迎在評論區中留言。

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