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智界S7首發(fā)華為視覺智駕,“智駕天花板”遙遙領(lǐng)先

發(fā)布時(shí)間:2024-04-13 12:02:22來源: 15210273549

4月11日,華為首款智慧轎車智界S7推出新版本、新價(jià)格,引起了業(yè)內(nèi)外的廣泛關(guān)注。作為華為深度賦能的車型,智界S7首發(fā)華為視覺智駕,并升級(jí)了電池包,并且全國(guó)無圖NCA提車即享,進(jìn)一步夯實(shí)了自己智駕天花板的地位。

據(jù)了解,智界S7 PRO版搭載了HUAWEI ADS基礎(chǔ)版,搭載3個(gè)毫米波雷達(dá)、10個(gè)視覺感知高清攝像頭組及12個(gè)超聲波雷達(dá),實(shí)現(xiàn)不依賴激光雷達(dá)的視覺智駕方案。

該方案擁有華為高階智能駕駛的核心能力,純視覺智駕體驗(yàn)全面超越特斯拉,可以在全國(guó)高速和城市快速路實(shí)現(xiàn)NCA智駕領(lǐng)航輔助,自動(dòng)上下匝道,遇到道路施工、錐桶改道等場(chǎng)景,具備一定的自動(dòng)換道避障繞行能力。智能泊車方面,支持多場(chǎng)景車位,可見即可泊。

在城區(qū)NCA的PK中,智界S7同樣沒有對(duì)手,在其他對(duì)手還在比開城數(shù)量、賣期貨的時(shí)候,智界S7的HUAWEI ADS 2.0高階智能駕駛系統(tǒng)已經(jīng)率先落地全國(guó)都能開的城區(qū)NCA,開通40000+城鄉(xiāng)鎮(zhèn),城市主干道、支路全量都能開,可用路段達(dá)99.56%。

強(qiáng)大體驗(yàn)背后離不開智界S7全方位領(lǐng)先的軟硬件鋪陳。硬件層面,新車搭載融合感知系統(tǒng),配備華為192線激光雷達(dá),3個(gè)毫米波雷達(dá)、11個(gè)側(cè)向與前后向視覺感知高清攝像頭組及12個(gè)超聲波雷達(dá),智駕感知探測(cè)能力行業(yè)領(lǐng)先。

在算法和軟件方面,新車通過BEV網(wǎng)絡(luò)+GOD網(wǎng)絡(luò),可精準(zhǔn)識(shí)別各種障礙物,甚至連如成排的錐桶、靜止水馬等異形障礙物都能精準(zhǔn)識(shí)別,障礙物識(shí)別率達(dá)到99.9%。RCR網(wǎng)絡(luò)2.0則是智界S7實(shí)現(xiàn)“無圖也能開”的關(guān)鍵技術(shù)。其可實(shí)現(xiàn)導(dǎo)航地圖和現(xiàn)實(shí)世界匹配,復(fù)雜環(huán)境推理,自主看懂復(fù)雜路況,進(jìn)而有圖無圖都能開。

此外,智界S7的背后還有華為強(qiáng)大的AI訓(xùn)練集群支持,華為在這個(gè)集群上構(gòu)建了豐富的場(chǎng)景庫(kù),每天在其中進(jìn)行1200萬+公里的仿真測(cè)試,學(xué)習(xí)訓(xùn)練算力達(dá)3.3E FLOPS(每秒百億億次浮點(diǎn)運(yùn)算),用海量的數(shù)據(jù)實(shí)現(xiàn)了智能駕駛算法和場(chǎng)景策略的持續(xù)迭代和優(yōu)化,進(jìn)而讓智界S7越開越聰明。

HUAWEI ADS 2.0高階智能駕駛系統(tǒng)不僅讓智界S7智駕實(shí)力業(yè)內(nèi)領(lǐng)先,同時(shí)全向防碰撞系統(tǒng)能力也獲得提升。前向AEB生效范圍4-150km/h,剎停速度120km/h,更早、更快識(shí)別危險(xiǎn),主動(dòng)剎停。側(cè)向主動(dòng)避險(xiǎn)生效范圍40-130km/h,能夠主動(dòng)識(shí)別水馬、成排錐桶、路沿、靜止行人、動(dòng)態(tài)行人、靜止車輛、動(dòng)態(tài)車輛,避免分神發(fā)生危險(xiǎn)。后向主動(dòng)生效范圍1-60km/h,主動(dòng)識(shí)別橫穿行人、運(yùn)動(dòng)兩輪車和橫穿車輛。這套系統(tǒng)覆蓋了行駛、變道、停車、倒車等多種場(chǎng)景,從而實(shí)現(xiàn)近乎全天候的主動(dòng)安全。

就像華為余承東所言,華為智駕是現(xiàn)貨不是期貨,華為的高階智能駕駛不僅要技術(shù)普惠,更要讓用戶上車敢用、隨時(shí)會(huì)用、一直好用。值得注意的是,伴隨智界S7開啟海量交付,越來越多的用戶自然也可以帶來越來越多的數(shù)據(jù)樣本量,再反過來使智駕能力不斷提升,智界S7的智駕能力還會(huì)持續(xù)提升。

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