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降價停不下來,買合資車可別忘記美系

發布時間:2024-04-13 12:04:35來源: 15210273549

2024年中國汽車市場的價格戰還在繼續,為了穩住市場份額、提升銷量,造車新勢力爭先恐后的降價,而老牌的合資車企在降價的同時還推出了各種優惠政策。

車企不斷降價,為大家提供了良好的買車時機,尤其是對于喜愛合資車的朋友而言,現在更是入手的好時機,而它們之中美系車值得一看。

雪佛蘭

毫不夸張的說,雪佛蘭應該是美系車中優惠力度最大的品牌,旗下的中型轎車邁銳寶XL的降價幅度已達5-6萬元,譬如指導價19.59萬元的邁銳寶XL 2023款Redine 2.0T銳動版,優惠后的價格僅14.09萬元,明明是合資中型轎車,最終卻只買緊湊型轎車的價格。即便如此,邁銳寶XL也陷入了尷尬的境地,甚至出現了要停產的言論。

  

除此之外,雪佛蘭旗下的科魯澤、開拓者、探界者,它們也有不同程度的優惠,尤其是科魯澤,目前的落地價甚至可以做到10萬以內。正是因為如此,它也成了現在雪佛蘭4S店的銷量支柱。

  

別克

與雪佛蘭境遇一樣的還有別克,它現在的降價力度同樣很大。

君威(含GS版),別克主流的中級轎車,有1.5T和2.0T兩種版本可以選擇,指導價是15.98—24.98萬元,現階段它的公開優惠就有4—7萬元左右,仔細算下來,它的落地價也要比日系的雅閣、凱美瑞;德系的邁騰、帕薩特便宜很多。

  

至于它的配置,入門級的1.5T車型(超享版)就包括了定速巡航、天窗、支持CarPlay和CarLife的車機系統、前排座椅加熱、真皮方向盤。雖然談不上豐富,但是實用性強的配置都有,滿足日常用車需求基本沒問題,畢竟君威現在的價格擺在這里。

  

其實不僅是君威優惠力度大,它的大哥君越的優惠力度同樣也大。

當年的君越可是典型的中大型轎車,商務氣息十足,甚至有一定的行政屬性,可架不住市場競爭激烈,它也不得不放下身段,如今的公開優惠也有3-4萬元左右。它的指導價是17.99—23.99萬元,優惠后,君越也就是普通中型轎車的價格。

  

凱迪拉克

凱迪拉克的優惠可謂是擺在明面上了,這或許就是它作為豪華品牌的底氣。

具體來看,早在2月份,上汽通用就將新款凱迪拉克CT5豪華型的售價調整為21.97萬元,直接與凱迪拉克CT4的入門級車型價格持平,價格整整下調7萬元,可以說是相當富有誠意。

  

最關鍵的是,即便是入門級的凱迪拉克CT5,它也有2.0T+10AT的動力系統,最大馬力有237匹,峰值扭矩有350N·m,與高配車型一樣。配置層面,它也帶了L2級智能駕駛輔助系統、33英寸中控大屏、主副座椅電動調節,不存在因為價格低配置非常菜的情況。

  

比凱迪拉克CT5降價更猛的車還有凱迪拉克XT5,3月份,它旗下的兩驅風尚型、四驅豪華型、四驅尊貴型、四驅鉑金型紛紛降價10萬元,現在你去買一輛凱迪拉克XT5,它的落地價甚至能控制在30萬以內。

  

總結:現階段的美系車面臨的境遇相當嚴峻,尤其是雪佛蘭,它們在品牌力不如日系、德系的合資品牌時只能通過降價來擴大影響力,而這也給了消費者機會,畢竟在價格更低的情況下買一輛動力更強、配置更豐富的美系車對消費者而言也是賺到。

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