奧迪A6L:換芯不換"芯",老樹開新花還是自掘墳?zāi)?
"喂,老王啊,你聽說了嗎?咱們這奧迪A6L要換代了!"
"啥?又換代?不是剛換沒多久嗎?"
"可不是嘛!2026年底就要換新了,還說什么PPC平臺(tái)、增配車道偏離預(yù)警啥的,聽著就讓人頭大!"
"哎喲喂,這車廠是嫌錢多燒的慌吧?天天換來換去的,咱們這些老百姓都快跟不上節(jié)奏了!"
這不,奧迪又要整出新活兒了。據(jù)說新一代A6L計(jì)劃2026年底發(fā)布,2027年上市。嘖嘖,這節(jié)奏夠快的啊,跟趕著投胎似的。
且慢,別急著喊"真香"。咱們先來捋一捋這奧迪葫蘆里賣的什么藥:
首先,這次換代只針對(duì)國(guó)產(chǎn)A6L,跟國(guó)外那個(gè)電動(dòng)版A6 e-tron不是一回事。也就是說,奧迪這是打算在國(guó)內(nèi)玩雙線操作 - 傳統(tǒng)動(dòng)力和純電動(dòng)兩不誤。這是要把魚和熊掌都要抓啊!
再看看這PPC平臺(tái),聽著高大上,其實(shí)就是MLB EVO平臺(tái)的升級(jí)版。這不就是換湯不換藥嗎?老樹開新花,還是自掘墳?zāi)?咱們拭目以待。
不過話說回來,在新車沒影兒之前,奧迪也沒閑著。2024年下半年就要推出2025款"全系升級(jí)增配"新車型。啥叫"升級(jí)增配"?說白了就是加點(diǎn)兒小零件,換個(gè)大天窗,再裝個(gè)20寸大輪轂。這操作,怎么看怎么像是在給即將退休的老同志發(fā)點(diǎn)兒福利。
有意思的是,奧迪這邊剛說完要換代,那邊又說現(xiàn)款A(yù)6L還得賣到2026年底。這是要把庫存清到見底啊!再來個(gè)2026款增配版,這是要把老本吃干抹凈啊!
同時(shí)呢,2025年還要推出A6 e-tron純電動(dòng)版。這下可好,傳統(tǒng)的有了,電動(dòng)的也有了,是要讓消費(fèi)者看花了眼不成?
說到底,奧迪這一套組合拳打得是不亦樂乎。但是,咱們消費(fèi)者可不能被這些花里胡哨的詞兒給唬住了。什么PPC平臺(tái)、車道偏離預(yù)警,聽著是挺高級(jí),可真能給咱們的駕駛體驗(yàn)帶來質(zhì)的飛躍嗎?
再說了,你奧迪這邊還沒換代呢,那邊就開始清庫存了。這不是自己打自己臉嗎?你讓那些剛買了現(xiàn)款A(yù)6L的車主情何以堪?