7月7日消息，寶馬去年推出的第二代X2車型在尺寸上有所增加，這導(dǎo)致與X4的市場(chǎng)定位重疊。現(xiàn)在，寶馬高管明確表示，考慮到X2的增大，X4在產(chǎn)品線中的位置已經(jīng)不復(fù)存在，因此決定將X4停產(chǎn)。
根據(jù)Motor1的報(bào)道，由于X2和X4的價(jià)格差異縮小，同時(shí)銷售這兩款車型已不再具有市場(chǎng)意義。對(duì)于那些尋求更大、更豪華的轎跑SUV的消費(fèi)者，寶馬建議選擇更高端的X6車型。對(duì)于需要一款介于X2和X6之間的車型的消費(fèi)者，寶馬提出新款X3是一個(gè)合適的選擇。X3作為寶馬2023年的暢銷車型，依然保持了后驅(qū)布局，并且高配的M50版本配備了六缸發(fā)動(dòng)機(jī)。
盡管寶馬沒(méi)有公布X4的具體停產(chǎn)日期，但鑒于新款X3將于今年晚些時(shí)候交付，預(yù)計(jì)X4不會(huì)在市場(chǎng)上停留太久，很有可能在2025年之后停產(chǎn)。雖然X2不完全是X4的直接替代品，但它為那些不太關(guān)心驅(qū)動(dòng)方式的消費(fèi)者提供了一個(gè)可行的選項(xiàng)。
IT之家還注意到，雖然燃油版的X4即將退出市場(chǎng)，但寶馬可能會(huì)推出純電動(dòng)版本的iX4作為其間接替代者。據(jù)BMWBLOG報(bào)道，基于全新Neue Klasse平臺(tái)的iX4計(jì)劃于2027年左右上市。這是寶馬承諾在2028年前推出的至少6款新平臺(tái)純電動(dòng)車之一，其他已知車型包括2025年上市的iX3跨界車和2026年上市的i3轎車。