我們一直在密切關注特斯拉的更新，而新的Model Y Juniper是迄今為止最令人印象深刻的車型之一，憑借七項新增功能，它將徹底改變您的駕駛體驗，今天我們將討論這些革新升級。

 

首先，先談談埃隆·馬斯克最近關于這款車的聲明。在X平臺上特斯拉的內容創(chuàng)作者Sawyer Merit就即將推出的新款Model Y進行了猜測，而馬斯克回應稱今年沒有新的Model Y，并請不要暗示有，因為這會損害現(xiàn)有版本的銷售。這是馬斯克第二次否認Juniper將在今年推出。

 

然而，特斯拉最近的行動似乎與這些否認相矛盾。在網站上泄露的一張蒙著面的Model Y照片，類似于Model 3 Highland，表明情況并非如此。

 

預計Model Y Juniper相比其前身將帶來顯著變化。現(xiàn)在，讓我們深入探討今天的主要話題——Model Y Juniper新增的7大革新。

1、新的空氣動力學設計提升續(xù)航

預計即將推出的Model Y將借鑒特斯拉在Model 3上的創(chuàng)新，采用新的前燈、尾燈和更流線型的前保險杠，尤其是在某些概念車型中，中央通風區(qū)域的設計超越了Model 3的設計。這個設計選擇旨在顯著降低車輛行駛中的空氣阻力，使空氣流更高效地通過通風裝置。

 

目前，特斯拉Model 3在所有特斯拉車型中具有最低的風阻系數(shù)，為0.219。而2025款Model Y很可能將這一風阻系數(shù)進一步降低到0.2以下，這樣的降低可以顯著增加Model Y的續(xù)航里程。

預計Juniper將匹配或甚至超過最近在美國推出的新款Model Y長續(xù)航版，在原基礎價格下提供了顯著增加的續(xù)航里程，已經取代了特斯拉標準續(xù)航后輪驅動版。長續(xù)航后輪驅動版Model Y的EPA估計續(xù)航為320英里。

 

2、新電池技術

除了通過增加空氣動力學效率設計來提升續(xù)航，特斯拉還有一種更直接的方法來提高續(xù)航，那就是使用新的電池。特斯拉已與韓國公司LG能源解決方案簽署了一份協(xié)議，供應增強版4680電池，生產將于2024年8月開始。

 

特斯拉目前正在做最后的準備，計劃在韓國雇用更多的電池工程師進行生產。此外，特斯拉與寧德時代有長期合作關系，許多傳言表明Model Y Juniper可能會配備來自寧德時代的神行 Plus電池，該電池包在模塊自由CTP 3.0技術的基礎上優(yōu)化了拓撲結構，提高了7%的封裝效率。

 

此外，它的能量密度為205瓦時每千克，使超過1000公里的續(xù)航成為現(xiàn)實。除了提供長續(xù)航，神行 Plus還充電速度快，可以在10分鐘內提供600公里的續(xù)航，遠遠超越市場上的常規(guī)電池，實現(xiàn)真正的超快充電速度，達到每秒1公里。