作為最耀眼的新勢力初代目，理想將月銷量紀(jì)錄拔高至5萬、蔚來也穩(wěn)在2萬這個臺階，但唯有小鵬始終不見起色，即便價格最為親民，但小鵬的發(fā)展確實有些停滯不前，甚至不少人都在調(diào)侃如今的“蔚小理”已經(jīng)變成了蔚來、小米和理想，略帶諷刺。
不過從下半年開始，小鵬的動作也會變得頻繁一些，其中最核心的車型當(dāng)屬MONA M03。M03是全新MONA系列的首款車型，不同于小鵬在售的其它車型，M03無論設(shè)計還是車身或動力方面的結(jié)構(gòu)以及形式都是重新開發(fā)的，下面來通過靜態(tài)體驗了解一下。
小鵬MONA M03定位于緊湊型純電動轎車，外觀采用“Smart Design AI量化美學(xué)”設(shè)計語言，車頭大燈的造型有別于當(dāng)下流行的分體式和貫穿式設(shè)計，點亮后具有較高的辨識度，并且車頭下方全系標(biāo)配主動式進(jìn)氣格柵技術(shù)，配合足夠流暢的車身輪廓，其風(fēng)阻系數(shù)僅為0.194Cd。
MONA M03的側(cè)面采用溜背式設(shè)計，提供18英寸和19英寸兩種輪圈可選，尾部燈組則與車頭高度呼應(yīng)，值得一提的是，MONA M03配備了電動掀背尾門，同時擁有621L后備廂容積，實用性非常好。另外MONA M03雖然采用隱藏式門把手，但并沒有采用無框車門，因此風(fēng)噪的控制會更加容易。車身尺寸方面，MONA M03的長寬高分別為4780/1896/1445mm，體型介于比亞迪秦PLUS和秦L之間，不過2815mm的軸距比較有優(yōu)勢。
