到中檔豪華汽車市場，大眾汽車的合資品牌有著得天獨厚的優(yōu)勢：在中國市場占有一席之地，是成功人士的第一選擇。邁騰B9，看起來更年輕，更有科技感，銷量也更好，而且還少了幾分商業(yè)的味道。邁騰B9與帕薩特繼續(xù)保持著高水準的競爭，競爭著中高級轎車的市場份額。

眾所周知，每一款車型所攜帶的氣質都不一樣，帕薩特在內飾上近乎無敵，同樣也創(chuàng)造了一種強烈的商業(yè)氣息；邁騰B9的每一個細胞都充滿了熱情，出色的操控性和高科技的內飾，讓它變得更加的重要，不過，很多人都覺得帕薩特是“暴發(fā)戶”，而邁騰B9則更像是一輛低調的車，這是真的嗎？那就讓我們來分析一下，這兩種車型的不同之處，究竟是誰更合適呢？

邁騰的優(yōu)雅運動風

首先，從外觀上來看，邁騰B9采用了家族的設計理念。它天生就有一種氣勢，不需要刻意去培養(yǎng)，橫向輻條格柵就是很典型的搭配。從側面來看，根本看不出這是一輛老式轎車。整體造型延續(xù)了家族的風格，典雅而動感， LED尾燈十分顯眼，點亮后非常容易辨認。帕薩特，我們再熟悉不過了，家族的前臉變得更大了，看起來像是家族的車型，既有運動型的，也有奢華的，流線型的腰線，充滿了力量感。邁騰B9則是一款更年輕、更低調的車型，不會那么顯眼。

內飾方面對比

邁騰B9的內部設計要比它的外表更吸引人，雖然它是一臺汽油發(fā)動機，但在如今的新能源汽車時代，它還是很受歡迎的，方向盤造型很老套，但很有年代感，不管怎么說，手感都很好。中控臺也進化成了最新的樣式，15寸的顯示屏可以用來觸摸，也可以用來做2 K的高清顯示屏。帕薩特的內飾雖然比不上邁騰，但也算得上是高檔車了。邁騰B9響應迅速，與帕薩特相比，實際操作起來更加方便。邁騰B9還配有11.6寸副駕駛位娛樂屏幕，看上去更有科技氣息。

帕薩特的座椅比邁騰B9要差上一些，因為座椅的設計更加的僵硬，座椅的填充物也更加的堅硬，中間的凸起更是讓中間的位置顯得有些浪費，所以，在“躺坐”的過程中，并沒有給人一種很舒服的感覺。而邁騰B9就顯得更加舒適了，除了座椅的舒適度之外，懸架的調校也是相當不錯的，比起上一代，懸架要好上許多，即便是崎嶇不平的道路，也能被過濾得很好。兩款車的軸距都達到了2871毫米，在同級別中都能排得上號。

動力方面對比

我們來比較動力表現(xiàn)，這兩款車是大家關注度最高的車型。兩車都搭載2.0T發(fā)動機，邁騰B9最大輸出功率162千瓦，超過了帕薩特的137千瓦，不過在平時的行駛中，這點馬力還是很明顯的。而邁騰B9與帕薩特，則是采用了7 AT自動變速器。對比一下，邁騰B9依然是業(yè)內的標準，換擋平順，平順，聰明，帕薩特雖然也很好，但還是要排在第二位的。

總結
上升到豪華車這個級別，各家之間的競爭早已不是誰好誰壞的問題，毋庸置疑，這兩款車都是好車，客觀的評價已經難起作用，喜歡和不喜歡對你來說就是它們的優(yōu)缺點。帕薩特則沉穩(wěn)大氣，邁騰B9，內心活潑好動，舒適性超過了帕薩特。所以，這兩款車各自的性格不同，不存在誰看不起誰這么一說，更多的是你心里作祟。各位車友對這兩款車有怎樣的看法呢？歡迎下方留言展開討論~