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奔馳狂砸千億!電動S級續(xù)航1000公里?老司機:我不買賬

發(fā)布時間:2024-10-06 10:16:13來源: 13041198719
各位車友們,你們準備好了嗎?我可是為大家?guī)砹艘粋€驚天大消息!沒錯,就是咱們心心念念的奔馳大神,它終于要在電動車市場大顯身手啦!
 
 
我知道你們肯定會說:"啊?奔馳不是早就有EQS、EQE這些電動車了嗎?"沒錯,但是這次可不一樣哦!奔馳這回是要把整個產品線都來個大換血,從S級到C級,全都要變身成純電動車!這可是要在豪華電動車市場掀起一場腥風血雨啊!
想想看,以后路上開過的奔馳,不再是轟鳴的發(fā)動機聲,而是悄無聲息的電機whine聲,是不是感覺有點小激動呢?
 
 
但是各位別高興得太早,奔馳這波操作可不是鬧著玩的。據(jù)我所知,奔馳為了這次電氣化轉型,可是下了血本!
首先,咱們先來聊聊新一代電動S級的技術亮點。聽說這次奔馳在電池系統(tǒng)上可是下了大功夫,采用了全新的固態(tài)電池技術,號稱續(xù)航能達到驚人的1000公里!要知道,現(xiàn)在市面上最強的電動車,續(xù)航也就七八百公里左右。這下可以徹底告別里程焦慮了!
 
 
不僅如此,奔馳還在電機技術上搞了個大新聞。據(jù)說新款S級采用了全新的"永磁同步電機+異步電機"雙電機系統(tǒng),不僅功率爆表,還能實現(xiàn)更精準的扭矩控制。開起來肯定是又快又穩(wěn),絕對能滿足各位老板們的駕駛欲望!
當然了,作為一款豪華車,智能化駕駛輔助系統(tǒng)自然也少不了。新款S級據(jù)說搭載了業(yè)界最先進的L3級自動駕駛系統(tǒng),不僅能自動跟車、變道,還能在高速公路上實現(xiàn)真正的"放手"駕駛。以后堵車的時候,各位老板可以安心地刷刷抖音、追追劇了~
 
 
說完了S級,咱們再來聊聊E級和C級的電動化計劃。據(jù)我所知,奔馳這次是要玩真的,打算把三個級別的車型都放在同一個電動平臺上開發(fā)。這樣不僅能節(jié)省成本,還能讓技術快速在各個級別之間傳播。
但是別以為這樣就分不清三個級別了。奔馳可是玩差異化市場定位的高手!S級肯定還是走高端路線,主打科技感和豪華感;E級可能會偏重于舒適性和實用性,適合商務人士;C級則可能會走運動路線,吸引年輕消費者。

 

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