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杭州大動作!無人駕駛還有多遠(yuǎn)?一文深解

發(fā)布時間:2024-05-04 16:42:25來源: 15210273549

4月25日至5月4日,2024北京國際車展舉行,國內(nèi)外知名汽車品牌悉數(shù)攜全新產(chǎn)品以高規(guī)格參展。此次車展專門設(shè)置了“智駕未來展區(qū)”,隨處可見“智”字招貼,自動駕駛、智能網(wǎng)聯(lián)成為這次車展最“吸睛”的元素之一。

5月1日,《杭州市智能網(wǎng)聯(lián)車輛測試與應(yīng)用促進(jìn)條例》正式施行。杭州成為除經(jīng)濟(jì)特區(qū)外,全國首個以地方立法明確自動駕駛車輛上路具體流程的城市,也是全國首個為低速無人車立法的城市。杭州還自當(dāng)天起,率先將全市八城區(qū)和桐廬縣城區(qū)作為智能網(wǎng)聯(lián)車輛測試應(yīng)用區(qū)域,服務(wù)人口數(shù)量超1000萬。

“2024年是智能駕駛規(guī)模商用元年。”有國內(nèi)科技公司高層近日如是說。特斯拉CEO馬斯克于4月28日下午抵京后表示:“很高興看到電動車在中國取得進(jìn)展,未來所有汽車都將是電動的。”就在近期,馬斯克曾表示:“未來幾乎所有汽車都將是自動駕駛的”,“人們未來進(jìn)入汽車就像進(jìn)入電梯一樣,你甚至都不會想到它”。

 

事實(shí)上,近些年,國內(nèi)外眾多車企和科技企業(yè)在自動駕駛方面的投入堪稱馬不停蹄、緊鑼密鼓,給汽車產(chǎn)業(yè)的智能化進(jìn)程按下加速鍵。自動駕駛前景充滿了想象空間。

但對于很多人來說,“自動駕駛”僅僅是一個充滿未來感與科技感的詞,既有向往,又有擔(dān)心:自動駕駛技術(shù)難嗎?出bug了怎么辦?它比人類司機(jī)更安全嗎?

 

自動駕駛,難實(shí)現(xiàn)嗎?

回答這個問題,我們可以先從自動駕駛分級說起。

目前,按照國際自動機(jī)工程師學(xué)會標(biāo)準(zhǔn),汽車自動駕駛技術(shù)可劃分為L0至L5共六個級別:L1至L2為駕駛輔助技術(shù);L3是分界線,L3及以上為自動駕駛,但L3在系統(tǒng)發(fā)出請求時,人還可以接管駕駛,L4在絕大部分場景下,車輛可實(shí)現(xiàn)自動駕駛,且不需要人類司機(jī)干預(yù);L5是在任何場景下,都可以實(shí)現(xiàn)自動駕駛,也就是完全自動駕駛。

 


△資料來源:國際自動機(jī)工程師學(xué)會

其實(shí)關(guān)于自動駕駛技術(shù)的研究,可以追溯到上個世紀(jì)五十年代。最近幾年,自動駕駛更是讓眾車企魂?duì)繅艨M、分秒必爭。但時至今日,大多數(shù)車企自動駕駛水平還處于L2水平,也就是輔助自動駕駛階段。當(dāng)前行業(yè)主流意見認(rèn)為,技術(shù)從L2循序漸進(jìn)、不斷迭代,最終會達(dá)到L4高級別自動駕駛。但在很長時間內(nèi),L2可能都會與L4共存。

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